Newsblog

Nun dürfen wir mitteilen, dass wir unser Design dieser Webseite erneuert haben. Wie der Frühling das Gesicht des Winters ändert, haben wir unsere grafische Oberfläche unserer Webseite verändert. Wir möchten unseren Besuchern ein angenehmes Design und ausgeklügelte Navigationsführung präsentieren.

Für Ballonpiloten

Ausserdem haben wir Erneuerungen unter den Piloten Tools. Piloten können jetzt mit einem Mausklick die wichtigsten Meteo-Modelle auf einer Ansicht sehen.
Die Ansicht vom FlyIn Mosen wurde verbessert und dass man jetzt auf der Übersicht gleich die Bilder in voller Grösse geniessen kann.
Bei der Links-Seite wurden Beschreibungen eingefügt, welche den Link genau beschreiben.

Eine vielversprechnde Wetterlage für eine Fahrt im Gasballon über die Alpen zeichnete sich bereits seit vielen Tagen ab. Um den Flughafen Zürich nicht zu fest zu tangieren, starteten wir bereits um 04.35 Uhr. Die Fahrt führte am Anfang gemächlich in östlicher Richtung. Erst auf 2600 Meter über Meer erreichten wir den Nordwind und fuhren erst einmal mit 30- 40km/h Richtung Zug. Dort stiegen wir langsam weiter auf und erreichten bald 60km/h. Absolutt überwältigend war nicht nur der Tagesanbruch sondern auch der Sonnenaufgang, der die Berneralpen rosa erläuchten liess! Es war einfach unbeschreiblich schön. Bald erreichen wir noch schnellere Winde. Unsere Reise führte genau über Milano- Malpensa, weiter nach Tortona, wo wir dann schliesslich nach 5h 15 Minuten hofrätlich landeten. Wir übernachteten in Italien und genossen den Frühling und natürlich die italienische Küche...

Resultate der catalanischen Meisterschaften

Sonntag Morgen

Heute Morgen sind die letzten 2 Aufgaben zu fahren. Gestellt ist ein FIN (Fly-In) und danach ein WSD (Fuchsfahrt mit Anlauf). Die Flyin MMA Verfehlen wir um rund 5m. Damit erreichen wir bei der ersten Aufgabe kein Ergebnis. Ob wir nun unsere Position 1 halten können ist nicht klar.

Samstag Abend Task 9 und 10

Wir starten 10 Minuten später als geplant in Gais (AR). An Bord des Ostwindballons befinden sich Stefan und Simon Zeberli so wie drei Passagiere. Während Simon den Ballon manöveriert, hat Stefan am Funk alle Hände voll zu tun die Bewilligungen und Freigaben zu erlangen. Rasch gewinnen wir an Höhe. Auf 2800müM erreichen wir bereits 40Km/h Richtung 200°. Die gewünschte Fahrtrichtung liegt bei 185°. Also steigen wir weiter. Auf Flugfläche 130 (ca 4000müM) fahren wir in gewünschter Richtung. Die Geschwindigkeit in dieser Höhe beträgt 65km/h. Die Route führt nach Flims, weiter über das Valser Tal Richtung Mailand. Die Fahrtgeschwindigkeit hat ebenfalls zugenommen. Bei Mesocco werden sogar 100km/h erreicht. Unsere Nachfahrer Ferdi Ammann und Köbi Zeberli sind ebenfalls recht zügig unterwegs. Bei Thusis gelingt uns sogar noch eine kurze Funkverbindung.

Obwohl die Wettermodelle für diese Fahrt eine andere Route vorausgesagt hatten, glückte diese Alpenfahrt dann trotzdem noch. Alle Wettermodelle waren sich einig, dass uns der Wind ab einer Höhe von 3000Meter über Meer in Richtung 290-300 Grad Fahrtrichtung tragen würden. Je weiter man steigen würde, dasto schneller dann auch die Fahrt. In 4500 Meter versprchen die Modelle gar 40km/h. Ich wählte den Start in Zernez (Engadin.) Wir starteten um 10.00 Uhr und stigen rasch auf. Unsere Fahrt führte anfänglich sehr wenig nach NW, dann immer mehr gegen NE! Auf einer Höhe von 2800 Meter über Meer fuhren wir mit 17km/h gar richtung 35°. Das entsprach gar nicht meiner Vorstellung und Planung. Ob unsere Fahrt nun ins Unterengadin oder gar nach Landegg/ Österreich führen würde?

Mit Südwestwind unternehmen wir eine gelungene Alpenfahrt. Wir starten um 10.30 Uhr in Thusis und steigen gemächlich auf bis zu 3700 müM. Auf dieser Höhe erreichen wir bis zu 53km/h. Bald sinken wir wieder etwas ab und machen auf 2300 Meter über Meer eine Zwischenlandung. Nach 2h 30 Minuten landen wir sanft beim Schulhaus in Jenaz. Danach geht es nach der Ballontaufe in ein feines Restaurant.

Eine sehr gute Wetterlage für eine Alpenüberquerung  mit dem Heissluftballon zeichnete sich bereits seit Tagen ab. Wir starten am 27.12.2010 um 09.00 Uhr und landen nach 3h 50 Minuten und 246 km Fahrstrecke (direkte Luftlinie) in Lodi südöstlich Mailand. Somit erleben wir die 2. perfekte Alpenüberquerung in diesem Winter.

Ein kleines, aber dennoch sehr wirksames Zwischenhoch trocknet die Luft in der Nacht vom 26.11. zum 27.11. sehr rasch ab. Roman Hugi und Stefan Zeberli treffen sich zur kurzfristig geplanten Nachtfart in Oberbüren. Der treue Nachfahrer und Vater, Köbi ist natürlich auch dabei. Gestartet wird in Oberbüren. In 1h und 30 Minuten eleben die beiden Ballonpiloten eine wunderschöne Fahrt. Die tiefverschneite und weiss verzauberte Landschaft glitzert im Mondlicht. Die Landung erfolgt vor dem Haus der Familie Vollenweider in Braunau. Die etwas unterkühlten Ballonfahrer werden herzlich empfangen und gleich zum umfangreichen Frühstück eingeladen.

Am Freitag 29. Oktober 2010 startet Stefan Zeberli zusammen mit 4 Passagieren und seiner Schwester Lea in Zurzach zu einer herbstlichen Gasballontagfahrt. Durch die klare Nacht sank das Queksilber während der Nacht am Boden auf rund 0° Celsius. Erst während den Füllarbeiten bildete sich etwas Bodennebel. Über dem Nebel/ Inversion herrschen bereits vor Sonnenaufgang Temperaturen von über 10 Grad! Der Gasmeister Marius Biegel hilft uns den Ballon aufzurüsten. Wir starten mit wenig Verspätung und steigen rasch über den Nebel. Unglaubliche Momente erleben alle Mitfahrer im Korb, wie wir aus dem Nebel kommen. Unsere Reise geht zuerst nach Südwesten. Später, auf einer Höhe von über 600 Meter über Meer nehmen wir nördlichen Kurs. Nach kurzer Zeit erreichen wir nördlich Koblenz den Nebelrand. Die Geschwindigkeit nimmt weiter zu, so dass wir bald über 20km/h Fahrt haben.

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Seit 06:20 sind wir daran, den Gasballon MM- Technics aufzustellen. Nun sind wir in
Zurzach startbereit und werden uns Richtung Frankreich bewegen. Wir werden live aus dem Korb berichten.

Eine ganze Woche konnte ich mit meinen Gästen einplanen um eine Gasballonnahtfahrt ab Zurzach zu verwirklichen. Doch leider war das Wetter fast die ganze Woche unbeständig. Am letzten Tag unserer Zeitspanne (Freitag Abend) lichteten sich dann die Wolken doch noch. Wir starteten im neuen MM- Gasballon in Zurzach und fuhren in knapp 20 Stunden über weite Teile Frankreichs und landeten schliesslich in Saarbrücken.

Die Fahrt heute Abend findet plangemäss statt.
Zum jetzigen Zeitpunkt stehen die chinchen für die Fahrt immer noch recht gut. Hoffen wir, dass es so bleibt.
Sollte es trotzdem nicht klappen, sind wir alle herzlich auf Kosten der Firma in einem Restaurant zum Durstlöschen eingeladen.
Gruss Stefan.

Wie so oft im Sommer am Abend ist der Entscheid ob die Fahrt durchgeführt werden kann sehr schwierig.

Die Wettermodelle sind sich leider auch nicht ganz bis ins letzte Detail einig:

Team Zeberli zum 3. Mal Schweizermeister in Folge

Auch nach den Erfolgen in den Jahren 2006 und 2008 wird das Team Zeberli zum dritten Mal in Folge Schweizermeister. Mit insgesamt 18'087 Punkten gewinnt das Team mit 2666 Punkten Vorsprung auf den zweitplatzierten Marc Blaser. Dritter wird das junge Team von David Hochreutener.