Gewinner der Europameisterschaften 2009: Stefan Zeberli mit Team

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Sonntag 30.8.2009 Empfang in Heldswil

Mit einem wunderschönen Spalier von elf aufgerüsteten Ballonen, Blumenfrauen und Glockengeläut wurden wir herzlich empfangen. Ca. 150 Leute waren gekommen um uns zu gratulieren. Nach dem Interview mit Teletop konnte der Apéro eröffnet werden. Danach wurde auf dem Hofplatz von Zeberlis grilliert und gefeiert bis in die Nacht.

Vielen Dank an alle Beteiligten für diesen wunderschönen und überwältigenden Empfang.

Samstag 29.8.2009 Siegerehrung in Angers

Freitag 28.8.2009 Abend

Am Nachmittag hatten wir wie jeden Tag einige Stunden geschlafen. Gespannt, ob die Abendfahrt stattfinden würde, fuhren wir um 5 Uhr zum Briefing. Der Himmel war klar, doch windete es nach wie vor sehr stark. Würde der Wind abnehmen und eine Fahrt möglich sein? Ruhig und konzentriert gingen wir zum Briefing.

Wieder lagen zwei Marker auf dem Tisch. Die Aufgaben waren ein Judge Declareted Goal und eine Hesetation Walz. Die Wettkampfleitung hoffte auf eine kurze Windabnahme, für eine kurze Fahrt. Die Meteovorhersage sagte jedoch für den späteren Abend Wind bis zu 37 km/h voraus. Um 7 Uhr war das nächste Briefing auf dem Feld angesagt. Immer noch hatte es zu viel Wind und es wurde schon mal eine Aufgabe gestrichen. Bis spätestens um 20.00 Uhr wollte man abwarten. Die Spannung stieg. Manchmal gab der Wind kurz ab, dann kamen wieder heftige Böen. Um 19.45 wurde wieder zum Briefing zusammengerufen. Endlich hatte unser Warten ein Ende und die Fahrt wurde wegen zu viel Wind abgesagt.

Wir konnten es noch gar nicht fassen: Wir waren Europameister 2009. Alles war wie in einem Traum, wir jubelten und es wurde applaudiert. 84 Teams gratulierten uns, wir konnten nur staunen.

Freitag 28.8.2009 Morgen

Wie wir zum Briefing gefahren sind, war der Himmel noch teilweise klar. Beim Briefing lagen nur 2 Marker auf dem Tisch, was bereits erahnen liess, dass es vom Wetter her nicht perfekt sein würde. Nach einem schmelen Regenband soll es rasch trocken werden. Der Wind soll dann um etwa 10.00 auf 40 km/h zunehmen:

Beim Zusatzbriefing auf dem Feld hatte es dann wirklich geregnet. Danach blieben sehr tiefe Wolken zurück. Alle 15 bis 30 Minuten gab es dann ein erneutes Briefing. Ich blieb relatiev lange Zeit sehr ruhig, weil ich mir ziemlich sichr war, dass wir unter diesen Umständen nicht fahren würden. Doch plötzlich hat der Himmel etwas aufgerissen! Ich dachte zuerst, dass wir jetzt doch noch eine kurze Fahrt machen würden. Doch sehr bald hat der Wind etwas zugelegt. Und schon wurde erneut zum Briefing zusammengerufen. Der Event Direktor hatte dann die schwarze Flagge gezogen und gesagt, dass die Umstände zu einer Fahrt zu schlecht sind. Der Entscheid war gold richtig, nicht einmal 10 Minuten später hatten wir Böen von rund 30 km/h am Boden. Ich war wirklich erleichtert.- Stehen wir noch immer an erster Stelle....

27.8.2009

Abend

Die heutige Abendfahrt wurde wegen zu heftigem Wind und Regenwahrscheinlichkeit gestrichen. Nun stehen noch 2 Fahrten auf dem Programm. Für Morgen früh soll es nicht schlecht sein. Wir werden sehen...

Morgen

Bereits bei der Fahrt zum Briefing wurden wir zum ersten Mal von wenig Regen überrascht. Überrascht ist eigentlich übertrieben; man hat bereits am Vorabend auf den Modellen gesehen, dass es am Morgen nicht trocken bleiben würde. Am Briefing ging dann sogar eine kleine Regenfront durch. Trotzdem wurde eine 2er Aufgabe gestellt. Als erste Aufgabe wurde eine Qual der Wahl gestellt. Zur Auswahl standen 4 Ziele, danach wiederum ein FlyOn. Beim Zusatzbriefing auf dem Startplatz wurde dann das FlyOn wegen sehr bald auffrischenden Winden gestrichen. Wir (Simon und ich) starteten als 5. Ballon. Ich wollte vermeiden, dass ich erneut mitten im Poolk markern muss. Dieser Entscheid war wirklich klug. Denn auch heute kam es zu einigen Kollisionen!

Meine Ablage heute Morgen betrug rund 7-10 Meter. Ich hoffe, dass wir dafür noch rund 700 Punkte bekommen werden.

26.8.2009

Bei der Morgenfahr

t lagen 7 Marker auf dem Tisch. Leider hatten wir etwas weniger Glück als bei den letzten Fahrten. Der sehr unregelmässige und etwa 20km/h schnelle Bodenwind habe ich beim FlyIn recht verschätzt. Ich wollte tief anfahren und hatte zeitweilig eine unglaubliche Richtung und verfehlte das Ziel um rund 50 Meter. Was uns gerade noch weniger als 150 Punkte gebracht hat. Zudem hatten wir noch 2 Kollisionen mit einem anderen Ballon. Bei beiden Kollisionen fuhren wir praktisch Level. Einmal ist uns ein Ballon mit über 4 m/s in die Hülle rein gebrettert. Ich war mir nicht sicher, ob er noch den Ballon aufreissen würde. Glücklicherweise haben wir guten MM- Stoff, der dieser Belastung Stand gehalten hat. Die ganze Geschichte hat mich aber ziemich viel Konzentration und Nerven gekostet; was sich dann beim FlyOn ausgewirkt hat...

Die Abendfahrt wurde leider wegen zu starkem Wind abgesagt.

24.8.2009

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Zeitungsbericht der lokalen Zeitung

Bereits in der Nacht; genauer gesagt 45 Minuten bevor unser Wecker klingelte, wurden wir durch einen kleinen Regenschauer geweckt. Dies störte uns aber nur wenig, denn unser Anhänger mit dem aufgerüsteten Korb hatten wir am Abend zugedeckt. Am Briefing sah das Wetter dann nicht so schlecht aus. Die Meteorologin hat uns aber auf grosse Labilität hingewiesen. Aus diesem Grund wurde dann auch ein 2. Feldbriefing einberufen. Weil sich in der Zwischenzeit bereits Gewitter gebildet hatten, wurde die Fahrt dann auch abgesagt. Darüber war ich sehr froh; denn bereits 15 Minuten später fiel der erste Regen.

23.8.2009

Am Sonntag konnten wir 2 sehr interessante Fahrten machen. Das Wetter war nicht nur wolkenlos sondern auch fantastisch zum Ballonfahren. Die Winde am Morgen wehten aus Süd bis Südost in tiefem Niveau und dann aus Südwest ab 4500ft MSL.Als erste Aufgabe war ein FlyIn gesetzt. Die 2. war dann eine Qual der Wahl. Bei beiden Aufgaben hatten wir ein Resultat unter 5 Metern Ablage. Dann galt es einen Winkel zu fahren. Auch diese Aufgabe konnten wir recht gut meistern. Leider hatten wir bei der letzten Aufgabe (FlyOn) etwas weniger Glück. Durch einen kleinen Fehler, der natürlich durch die Hektik entstand, hatten wir zum Schluss eine Ablege von über 750 Meter, was uns aber immerhin noch fast 300 Punkte brachte.

Bei der Abendfahrt war eine Doppelaufgabe gestellt. Das Problem an diesem Abend lag voralllem darin, dass sich die Winde am Boden nicht stabil verhielten. Manchmal wehte der Wind aus 120 Grad und wenig später wieder sehr konstant aus bis zu 170 Grad. Trotzdem erreichten wir bei der ersten Aufgabe ein Ergebnis von rund 30 Metern. Beim späteren FlyIn bin ich leider etwas zu spät aus 7000ft abgestiegen und dann rechts am Ziel vorbeigefahren.

Alles in Allem liegen wir aber trotzdem auf dem 10. Zwischenrang. Hoffen wir, dass wir uns noch steigern können.

22.08.2009

Zwei interessante Trainingsfahrten konnten wir am Freitag und Samstag Morgen unternehmen. Das Wetter war perfekt und die Winde aus sehr unterschiedlichen Richtungen. Mit unserer Vorbereitung und auch den Trainingsergebnissen sind wir recht gut zufrieden. 

Am Samstag 22.8. um 16:00 Uhr wurde das Generalbriefing abgehalten. Die lokale Infrastruktur ist wirklich ideal. Die Organisation hat sich wirklich recht ins Zeug gelegt und eine gute Infrastruktut vorbereitet.

Die alle 2 Jahre stattfindenden Europameisterschaften finden dieses Jahr in Frankreich statt. Am Start sind 83 Teams aus ganz Europa. Aus der Schweiz können 3 Teams teilnehmen. Team Zeberli, Team Messner und Team Erni.

Mein Team besteht wiederum aus den gleichen Leuten wie bei der letzten WM in Hofkirchen:

Lea Zeberli- meine Schwester

Simon Zeberli- mein Bruder

Sonja Zeberli- die Frau meines Bruders

Urs Frauchiger- eine guter Kollege

Jakob Zeberli- mein Vater

Wir werden am Dienstag Abend durch die Nacht nach Brissac fahren. Wir rechnen mit etwa 12 Stunden Fahrtzeit. Unser Team möchte vor Ort noch Trainingsfahrten machen um sich so gut als möglich an die Gegend zu gewöhnen. Dies werden nicht nur wir sondern ein Grossteil der Teilnehmer tun.

Folgende Teams nehmen dieses Jahr Teil:

1	Messines François	France
2	Schneider Uwe	Germany
3	Pieper Markus	Germany
4	Pöttler Helmut	Austria
5	Scherzer Sepp	Austria
6	Stürzlinger Gerald	Austria
7	Herdewijn Luc	Belgium
8	Timmers Jan	Belgium
9	Vlegels Steven	Belgium
10	Miklousic Igor	Croatia
11	Merinsky Pavel	Czech Republic
12	Skorpik Miloslav	Czech Republic
13	Suchy Michael	Czech Republic
14	Mundt Christoffer	Denmark
15	Mundt Philip	Denmark
16	Vinther Olsen Palle	Denmark
17	Fröjdman Jan	Finland
18	Kujala Jukka	Finland
19	Tähtinen Matti	Finland
20	Bolze Stéphane	France
21	Gouinguené Michel	France
22	Legendre Patrick	France
23	Schwartz Nicolas	France
24	Berger Michael	Germany
25	Goehler Sven	Germany
26	Kohl Adolf	Germany
27	Strasman David	Germany
28	Wegner Martin	Germany
29	Konecsni Janos	Hungary
30	Németh Zoltan	Hungary
31	Vegh Sandor	Hungary
32	Aimo Giovanni	Italy
33	Bonanno Paolo	Italy
34	Oggioni Paolo	Italy
35	Gailis Gints	Latvia
36	Igaune Inga	Latvia
37	Stamurs Kaspars	Latvia
38	Gegevicius Tadas	Lithuania
39	Kostiuskevicius Rimas	Lithuania
40	Kostiuskevicius Rokas	Lithuania
41	Lycius Mindaugas	Lithuania
42	Machnorylov Valerij	Lithuania
43	Rakauskaite Daiva	Lithuania
44	Vytautas Sviderskis	Lithuania
45	Betzen Nico	Luxembourg
46	Klomp Georges	Luxembourg
47	Weber Nicolas (Colin)	Luxembourg
48	Jagodzik Zbyszek	Poland
49	Nowakowski Bartosz	Poland
50	Prawicki Bogdan	Poland
51	Ferreira Luis Filipe	Portugal
52	Denisenko Andrey	Russia
53	Latypov Sergey	Russia
54	Medvedskiy Alexey	Russia
55	Morev Anton	Russia
56	Koncir Branislav	Slovakia
57	Bojanovic Jernej	Slovenia
58	Petrovic Radko	Slovenia
59	Rome Vito	Slovenia
60	Sorn Slavko	Slovenia
61	Aguirre Angel	Spain
62	Ayala Alcalde Ivan	Spain
63	Aracil Jordi	Spain
64	Figueras Leal Carles	Spain
65	Llado-Costa Josep	Spain
66	Balkedal Jan	Sweden
67	Ekstedt Lars	Sweden
68	Grubbstrom John	Sweden
69	Olsson Peter	Sweden
70	Erni René	Switzerland
71	Messner Martin	Switzerland
72	Zeberli Stefan	Switzerland
73	Broeders Henk	The Netherlands
74	Fokken Jan	The Netherlands
75	Oudenampsen Jan	The Netherlands
76	Stuiver Bert	The Netherlands
77	Bareford David	United Kingdom
78	Gabriel Neil	United Kingdom
79	Holly Andre	United Kingdom
80	Parry Richard	United Kingdom
81	Beydyk Tetyana	Ukraine
82	Klymenko Vladyslav	Ukraine
83	Volodin Denys	Ukraine